Ai cũng biết trong hệ thống phanh thì xilanh chủ phanh là quan trọng nhất và được mệnh danh là trái tim của hệ thống phanh.
Sau đó, có một thứ khác quan trọng hơn, bạn có biết nó là gì không? Đó là ống phanh
①Ống phanh là gì?
Ống phanh là một bộ phận phanh quan trọng, có nhiệm vụ dẫn dầu phanh từ xi lanh chủ của xe đến các xi lanh bánh xe (ở phanh tang trống) hoặc kẹp phanh (ở phanh đĩa).
Nhưng đợi đã.
Q1: Dầu phanh được phân phối qua các đường phanh phải không?
A1: Đúng.
Q2:Vậy, điều đó có nghĩa là đường phanh và ống phanh giống nhau?
A2:Không hoàn toàn. Chúng giống nhau ở chỗ, cả đường phanh và ống phanh đều đóng vai trò là ống dẫn dầu phanh từ xi lanh chủ.
Tuy nhiên, chúng được thiết kế cho các trường hợp sử dụng khác nhau.
②Sự khác biệt giữa ống phanh và dây phanh là gì?
Dây phanh là các ống kim loại cứng chạy theo chiều dài của ô tô hoặc xe tải. Mạng lưới đường ống này dẫn dầu phanh từ xi lanh chính đến một điểm gần bánh xe ô tô, xe tải hoặc rơ moóc hạng nặng.
Q3: Nhưng tại sao nó lại dừng ở đó? Tại sao không đi hết xi lanh bánh xe hoặc kẹp phanh?
A3: Bởi vì khi bánh xe của bạn quay ngang hoặc xe của bạn chuyển động lên xuống khi bạn lái xe qua gờ giảm tốc, các ống kim loại có thể bị vỡ.
Ở đây, ống phanh thủy lực có ích.
Ống phanh của bạn là một ống mềm có vai trò kết nối giữa dây phanh cứng và thước cặp hoặc xi lanh bánh xe. Vì ống phanh linh hoạt, nó thích ứng với chuyển động bánh xe của bạn mà không gặp khó khăn.
③ Các loại ống phanh khác nhau là gì?
Bạn thường sẽ gặp hai loại ống:
1. Ống phanh cao su
Ống phanh cao su (loại phổ biến nhất) được làm bằng cao su dẻo.
Đôi khi nó cũng đi kèm với nhiều lớp lưới vải để bảo vệ thêm.
Ống cao su cung cấp hiệu suất phanh tốt, hoạt động trong phạm vi nhiệt độ và thủy lực rộng, và chi phí thấp hơn các tùy chọn thép không gỉ.
2. Ống phanh bằng thép không gỉ
Ống hãm bằng thép không gỉ có một vỏ bọc được làm bằng thép không gỉ ở bên ngoài.
Loại ống này bền và chắc hơn ống cao su. Ngoài ra, vì vỏ bọc của nó được làm bằng kim loại, ống thép không gỉ ít bị hư hỏng vật lý do mài mòn và các yếu tố môi trường.
Tuy nhiên, chúng đắt hơn ống phanh cao su.
dầu phanh bị rò rỉ.
Hãy để ý ba triệu chứng phổ biến của hỏng ống phanh:
1. Bàn đạp phanh mềm
Nếu bàn đạp phanh cảm thấy mềm hoặc nhão bất thường khi bạn nhấn nó, cụm ống phanh của bạn có thể bị hỏng.
Q4: Tại sao?
A4: Ống phanh bị lỗi có thể khiến dầu phanh mà chúng cung cấp bị rò rỉ. Kết quả là mức dầu phanh giảm xuống và áp suất thủy lực mà phanh có thể cung cấp giảm xuống. Ngược lại, lực phanh của xe giảm xuống và bàn đạp phanh có cảm giác mềm.
2. Mòn ống phanh
Q5: Tại sao ống phanh của bạn bị nứt, xuống cấp và mòn theo thời gian?
A5: Ống phanh thường xuyên tiếp xúc với các yếu tố môi trường và chịu tác động của uốn, quay, phanh, áp suất thủy lực cao và mài mòn. Tổng hợp lại, những yếu tố này có thể làm mòn vòi của bạn.
Ống phanh bị mòn dễ bị rò rỉ dầu phanh và nếu không được kiểm soát, có thể dẫn đến hỏng hoàn toàn hệ thống phanh.
3. Thất bại phanh
Đôi khi, hệ thống phanh của bạn ngừng hoạt động hoàn toàn.
Điều quan trọng cần lưu ý là hiếm khi xảy ra trường hợp hệ thống phanh đột ngột bị hỏng hoàn toàn.
Thông thường, có những dấu hiệu cảnh báo sớm về tình trạng ống phanh kém, chẳng hạn như bàn đạp mềm, vũng dầu phanh hoặc các phụ kiện cuối ống phanh bị ăn mòn.
Tuy nhiên, nếu ống phanh bị cắt hoàn toàn vì một lý do nào đó, kết nối với xi lanh bánh xe hoặc thước cặp sẽ biến mất. Khi điều này xảy ra, sự an toàn của xe hơi hoặc xe tải của bạn sẽ bị đe dọa.
(Hư hỏng đường phanh, bộ trợ lực phanh chân không, bộ kẹp phanh hoặc các bộ phận khác của phanh cũng có thể gây ra hỏng phanh.)
Trong mọi trường hợp, cho dù bạn sử dụng ống cao su hay ống thép không gỉ, hãy nhớ rằng ống phanh rất quan trọng đối với sự an toàn của xe của bạn.
Tuy nhiên, một nhược điểm đáng kể của loại vòi này là bề mặt của nó bắt đầu bị lão hóa và nứt nẻ theo thời gian. Theo thời gian, tính toàn vẹn cấu trúc của ống cao su sẽ bị suy giảm, gây ra
Tìm hiểu Cách thay thế Ống phanh trên ô tô của bạn (Từ blogger: AliMECH):