Các thành phần của các thành phần hệ thống thủy lực phanh (Như hình dưới đây):
1. xi lanh cao hơn
2. Ống phanh
3. xi lanh bánh xe (phanh trống)
4. Phanh Caliper (phanh đĩa)
Xi lanh chủ và xi lanh bánh xe là thứ chúng ta thường nói đến, và chúng cũng là sản phẩm chuyên nghiệp của công ty chúng tôi nên tôi sẽ không giới thiệu thêm nữa.
Hôm nay tôi chủ yếu nói về ống phanh và kẹp phanh
①Brake Hose (Như hình bên dưới):
Ống phanh là một mắt xích quan trọng khác trong hệ thống phanh. Nó cần cung cấp dầu phanh từ xi lanh chủ đến các xi lanh bánh xe trong cụm hệ thống treo chủ động.
Vì vậy chúng ta cần kiểm tra ống phanh thường xuyên để đề phòng phanh gấp. Vỡ ống dẫn đến không có phanh!
②Brake Calibre (Như hình bên dưới):
Kẹp phanh là một thiết bị thước cặp với các chức năng như giảm tốc, dừng hoặc duy trì trạng thái dừng của bánh xe chuyển động, và thường chỉ được sử dụng trong hệ thống phanh đĩa!
Mở rộng phanh đĩa
Phanh đĩa bao gồm một xi lanh chính phanh, một đĩa phanh nối với bánh xe và các kẹp phanh trên đĩa. Khi phanh, dầu phanh có áp suất cao sẽ đẩy pít-tông trong thước cặp và ép guốc phanh vào đĩa phanh để tạo ra hiệu ứng phanh;
Nó hoạt động như thế nào có thể được mô tả như một bảng. Đĩa sẽ ngừng quay khi bạn véo nó bằng ngón tay cái và ngón trỏ. Ngón cái và ngón trỏ đóng vai trò như kẹp phanh