Tóm tắt: Đưa ra giả định về sự rò rỉ dầu của xi lanh phanh do bề mặt tiếp xúc không khớp và đề xuất một giải pháp thuận tiện.
Rò rỉ xi lanh bánh phanh của hệ thống phanh của ô tô có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng. Bộ phận này có nhiệm vụ truyền áp suất thủy lực từ bàn đạp phanh đến guốc phanh, cuối cùng khiến xe dừng lại. Nếu dầu rò rỉ từ xi lanh này có thể gây mất áp suất phanh, dẫn đến giảm lực phanh hoặc thậm chí hỏng phanh hoàn toàn. Đây là một vấn đề đáng lo ngại về an toàn vì nó có thể dẫn đến tai nạn, thương tích và thậm chí tử vong.
Hai tình huống giả định dẫn đến rò rỉ dầu phanh xi lanh phanh
1.Chủ đề quá nông cạn
Độ sâu xử lý của kích thước ren quá nông, dẫn đến ống dầu phanh không quay xuống đáy.
2.Loại kết hợp giao diện không nhất quán
Loại vòi đồng và giao diện ống phanh không nhất quán dẫn đến không thể hoàn thiện việc lắp.
Đề xuất giải pháp dựa trên tình huống trên
- Thêm miếng đệm đồng để lấp đầy khoảng trống.
Chúng tôi tận dụng đặc tính kim loại mềm của đồng và chọn gioăng đồng có độ dày lớn hơn khoảng cách giữa ống và vòi đồng ở phía dưới để có kết quả tốt hơn.
- Sắt bọc cao su-cho ống phanh và xi lanh phanh, ngăn không khí lọt vào.
Fhậu mônTước tínhRkết quả
Chúng tôi đã xử lý đặc biệt xi lanh phanh có ren nông（Về mặt lý thuyết yêu cầu độ sâu ren là 10 mm, chúng tôi đã thực hiện 9 mm) để xác minh giải pháp của mình.
Xin vui lòng xem video thử nghiệm dưới đây.