Cảm biến có một cổng đầu vào để đo áp suất phanh thủy lực và một đầu ra kết nối điện cho kết nối dây cấp nguồn cho đèn cảnh báo. Một số lỗi phanh không làm cho cảm biến nhảy vào chế độ hỏng.
Cảm biến áp suất dầu phanh được sử dụng trong hệ thống chống bó cứng phanh (ABS). Đèn báo lỗi ABS bật sáng do hệ thống ABS bị khóa bánh xe bất ngờ, nhưng cũng có thể do không đủ chất lỏng trong bình nhiên liệu.
Hệ thống Công nghệ Tránh Tai nạn mới cũng sử dụng cảm biến áp suất dầu phanh.
Nhiều loại xe tải trọng lớn, chẳng hạn như xe tải, đặc biệt là những xe có nhiều rơ-moóc, sử dụng hệ thống phanh hơi với cảm biến áp suất không khí.
Vui lòng xem hình ảnh bên dưới:
Sự cố phanh
Lỗi có thể là không đủ dầu thủy lực, không đủ dầu phanh trong bình, đường thủy lực bị hỏng hoặc xi lanh chính của phanh bị hỏng. Cảm biến này được sử dụng để phát hiện chênh lệch áp suất trong hệ thống thủy lực. Nếu ô tô báo lỗi hệ thống thủy lực và việc kiểm tra hệ thống được thực hiện, bản thân cảm biến có thể đã bị lỗi.
Mời các bạn xem video giới thiệu sau （Video từ những ý tưởng cơ bản về Ô tô）: