Xử lý sự cố và phân tích đơn giản

Hiệu quả phanh kém hoặc không phanh

1. Dầu phanh bị biến chất hoặc bị lẫn vào các chất lỏng khác;

2. Tạp dề xi lanh phanh chính bị mòn nghiêm trọng;

3. Lỗ bù của xi lanh phanh chính bị chặn hoặc lỗ thông hơi của nắp buồng chứa dầu bị chặn;

4. Có không khí trong đường ống phanh;

5. Điều chỉnh khe hở giữa má phanh và trống phanh không đúng cách;

6. Điều chỉnh hành trình thanh đẩy điều khiển hoặc hành trình xi lanh phanh không đúng cách;

7. Rò rỉ dầu ở đường phanh;

8. Hỏng xi lanh phanh chính;

9. Rò rỉ bộ trợ lực chân không

1. Thay dầu phanh;

2. Thay-lại xi lanh phanh chính;

3. Mở các lỗ nạp dầu hoặc lỗ thông hơi của bơm chính;

4. Xả hết không khí trong đường ống;

5. Điều chỉnh lại;

6. Điều chỉnh lại;

7. Đại tu đường ống phanh;

8. Thay xi lanh phanh chính;

9. Thay thế bộ trợ lực chân không

Khóa phanh

1. Khe hở giữa thanh đẩy trợ lực và lỗ piston của xi lanh phanh chính không đúng;

2. Lỗ dẫn dầu của xi lanh phanh chính bị tắc nặng

1. Điều chỉnh khe hở không quá 0,5 mm;

2. Thay xi lanh phanh chính

Tiếng ồn bất thường khi phanh

1. Hiệu suất của van kiểm tra chân không kém;

2. Khe hở giữa cần đẩy và đáy lỗ piston của xi lanh phanh chính quá lớn;

3. Các bộ phận bên trong của bộ trợ lực chân không không được lắp đúng cách

1. Thay thế van một chiều;

2. Điều chỉnh lại khoảng cách không quá 0,5 mm;

3. Thay thế bộ trợ lực chân không

Không thể lọc không khí trong đường ống

1. Không có khe hở giữa cần đẩy trợ lực và đáy lỗ piston của xi lanh phanh chính

1. Điều chỉnh lại khoảng cách không quá 0,5 mm