Tóm tắt:Nếu bạn nhận thấy cảm giác "xốp" khi đạp phanh, trống phanh có màu xanh lam hoặc không tròn, thì có thể trống phanh quá nóng.
Trống phanh là một xi lanh rộng nhưng ngắn được gắn vào bánh xe. Khi phanh được gài, vật liệu ma sát trên guốc phanh (hoặc má phanh) tiếp xúc với trống phanh để giảm tốc độ hoặc dừng xe của bạn.
Kết quả là trống phanh bị nóng khi sử dụng thường xuyên.
Nhưng đôi khi, chúng có thể quá nóng.
Tiếp theo, chúng ta sẽ thảo luận về lý do tại sao trống phanh nóng lên, trống quá nóng có thể ảnh hưởng đến ô tô của bạn như thế nào và trả lời một số Câu hỏi thường gặp phổ biến.
Bài viết này chứa
Trống phanh nóng khi chạm vào?
Lý do tại sao điều này xảy ra?
Trống phanh quá nóng ảnh hưởng đến xe của bạn như thế nào?
Tôi Nên Làm Gì Nếu Trống Phanh Nóng Lên?
Làm cách nào để ngăn trống phanh quá nóng?
Câu hỏi thường gặp về trống phanh nóng
Trống phanh nóng khi chạm vào?
Trống phanh nóng lên do ma sát. Hệ thống phanh chuyển đổi động năng thành nhiệt năng thông qua sự tiếp xúc giữa mỗi guốc phanh và tang trống. Tiếp xúc này là thứ làm giảm sự quay của bánh xe. Thông thường, trống phanh nóng có nhiệt độ từ 150 độ F đến 400 độ F khi hoạt động. Nhưng đôi khi phanh tang trống có thể quá nóng, đạt nhiệt độ từ 600 độ F trở lên.
Lý do tại sao điều này xảy ra?
Bên cạnh việc lái xe hung hăng, có ba nguyên nhân chính:
1. Điều chỉnh sai:Phanh được điều chỉnh kém có thể gây ra sự tiếp xúc quá mức giữa trống phanh và guốc phanh. Trong những trường hợp nghiêm trọng, việc điều chỉnh phanh kém có thể khiến bánh sau bị bó cứng.
2. Xi lanh bánh xe bị kẹt:Theo thời gian, ủng bụi bị hỏng khiến xi lanh bánh xe bị gỉ hoặc bám đầy bụi bẩn. Sau đó, bụi bẩn hoặc rỉ sét sẽ làm cho các pít-tông bị kẹt, giữ cho guốc phanh tiếp xúc với tang trống. Điều này được gọi là lực cản phanh.
3. Trống phanh bị vênh:Bề mặt của trống không bằng phẳng hoặc gồ ghề do tích tụ bụi bẩn và vật liệu má phanh. Đây thường là kết quả của nhiệt độ cao liên quan đến phanh mạnh.
Lưu ý: Ổ trục bánh xe bị lỗi cũng có thể khiến trống phanh của bạn bị nóng. Vòng bi kết nối bánh xe với trục và giúp bánh xe quay trơn tru. Tuy nhiên, ổ trục bánh xe bị lỗi có thể khiến trục bánh xe trở nên cực kỳ nóng và nhiệt này có thể truyền đến trống phanh.
Trống phanh quá nóng ảnh hưởng đến xe của bạn như thế nào?
Hầu hết, nhiệt từ phanh không ảnh hưởng đáng kể đến chiếc xe của bạn. Tuy nhiên, trong những trường hợp cực đoan, phanh quá nóng có thể ảnh hưởng đến ô tô của bạn theo một số cách:
1. Chức năng phanh bất thường
Có ba cách mà trống phanh quá nóng có thể ảnh hưởng đến hoạt động của phanh:
Phanh giảm dần:"Phanh phai" đề cập đến việc giảm lực dừng của phanh do sử dụng lặp đi lặp lại. Nếu điều này xảy ra, bàn đạp phanh của bạn có thể cảm thấy "xốp". Phanh bị xốp cũng có thể là kết quả của dầu phanh nóng.
Tiếng phanh gấp:Khi phanh bị mòn, chúng thường có thể phát ra tiếng kêu khi các kim loại mài vào nhau trong quá trình phanh.
Phanh hút thuốc:Khói thường có thể do nhiệt độ quá cao. Bạn cũng có thể nhận thấy mùi khét kèm theo khói.
2. Trống phanh bị nứt
Phanh quá mạnh tạo ra một chu trình làm nóng và làm mát liên tục có thể gây căng thẳng cho kim loại trống phanh — và trống phanh của bạn cuối cùng có thể bị nứt dưới lực phanh.
Khi nói đến trống phanh bị nứt, có hai nguyên nhân có thể xảy ra: đạp phanh gấp ở tốc độ cao và hệ thống phanh bị lệch. Luôn luôn là một ý tưởng hay khi kiểm tra hệ thống phanh của bạn để kiểm tra nhiệt độ hoặc các vết nứt lớn, đặc biệt nếu bạn đạp phanh mạnh.
3. Trống kiểm tra nhiệt
"Kiểm tra nhiệt" đề cập đến các vết nứt nhỏ, mỏng trên bề mặt trống phanh. Chúng là kết quả của quá trình làm nóng và làm mát hệ thống phanh lặp đi lặp lại.
Tôi Nên Làm Gì Nếu Trống Phanh Nóng Lên?
Mặc dù nhiệt độ bình thường trong tang trống không có gì đáng lo ngại nhưng bạn nên dừng lái xe ngay lập tức nếu nhận thấy phanh quá nóng. Tốt nhất, bạn nên để xe của mình được kéo và sửa chữa bởi một thợ máy có uy tín.
Nhưng nếu tôi phải lái xe thì sao?
Giữ tốc độ thấp để bù đắp cho việc thiếu lực phanh và đưa xe của bạn đến thợ sửa xe càng sớm càng tốt.
Nếu hệ thống phanh của bạn bị hỏng khi đang lái xe, bạn có thể phải đạp phanh tay (phanh khẩn cấp hoặc phanh điện tử) để giảm tốc độ và dừng xe.
Làm cách nào để ngăn trống phanh quá nóng?
Nói chung, thói quen lái xe tốt sẽ giúp phanh của bạn không bị quá nóng. Về cơ bản, bất cứ thứ gì làm giảm áp lực lên phanh của bạn, bao gồm:
Để đủ khoảng cách để phanh từ từ
Tránh đạp phanh
Sử dụng phanh động cơ khi lái xe xuống dốc
6.Câu hỏi thường gặp về trống phanh nóng
Dưới đây là câu trả lời cho một số câu hỏi thường gặp về trống phanh.
1. Trống phanh hoạt động như thế nào?
Khi đạp phanh, xi lanh chính sẽ chuyển áp suất từ bàn đạp phanh thành áp suất thủy lực. Áp suất đẩy các pít-tông, do đó, ép các má phanh vào trống phanh. Điều này gây ra ma sát đóng vai trò là lực dừng trên bánh xe.
2. Trống phanh quá nóng có nguy hiểm không?
Nhiệt độ quá cao trong trống phanh có thể khiến phanh bị mờ, về cơ bản là làm giảm khả năng phanh.
Hiện tượng phai màu phanh phổ biến hơn ở phanh tang trống, vì thiết kế kín của chúng giữ nhiệt nhiều hơn so với phanh đĩa.
3. Các dấu hiệu khác của trống phanh quá nóng là gì?
Thông thường, các dấu hiệu khác của trống phanh quá nóng bao gồm khói và mùi khét.
Ngoài ra, bạn có thể nhận thấy phanh của mình kêu ken két khi sử dụng. Điều này thường là do "bó kính", nghĩa là phanh bị mòn sớm và mất ma sát phanh.