1. cấu tạo của phanh tang trống
Phanh tang trống là hệ thống phanh có tang trống (rôto) quay cùng bánh xe. Bên trong mỗi tang trống là các guốc phanh có lót phanh (vật liệu ma sát). Piston (cơ cấu tạo áp suất) ép vào tang trống từ bên trong để tạo ra lực phanh giúp xe có thể giảm tốc và dừng lại.
2. phanh tang trống hoạt động như thế nào
Khi người lái nhấn bàn đạp phanh, công suất được bộ trợ lực phanh (hệ thống servo) khuếch đại và được xi lanh chủ chuyển thành áp suất thủy lực (áp suất dầu). Áp suất truyền đến phanh trên các bánh xe thông qua các đường ống chứa đầy dầu phanh (dầu phanh). Áp suất được truyền sẽ đẩy các pít-tông trên bốn bánh xe phanh. Piston ép lót phanh, là vật liệu ma sát với bề mặt trong của trống phanh, làm quay theo bánh xe. Tấm lót được ép vào tang trống, từ đó làm bánh xe chậm lại, do đó làm xe chậm lại và dừng hẳn.
Cung cấp giải thích video