Ngày 17 tháng 3 năm 2025|Thâm Quyến, Trung Quốc- BYD đã tiết lộ nóSiêu E-nền tảng, có sự tham gia sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giớipin sạc nhanh ở mức độ megawatt (1000kW){{0 đưa
Đổi mới chính: Xác định lại Sạc EV
- Sức sạc megawatt:Bằng cách tích hợp a1000V điện áp cao ngành kiến trúcvà dòng điện 1000A, pin sạc flash của BYD đạt đượcNăng lực sạc 1 MW (1000kW) hàng đầu thế giới, vượt xa các tiêu chuẩn ngành hiện tại .
-
Hệ thống điện áp cao đầy đủ xe:Tất cả các thành phần quan trọng-bao gồm pin, động cơ và hệ thống điện-được nâng cấp lên 1000V, giảm điện trở trong 50%. Nền tảng cũng sử dụngChip silicon cacbua (sic)cho hiệu quả năng lượng cao hơn .
-
Cơ sở hạ tầng sạc:BYD có kế hoạch triển khai4, 000+ Trạm sạc megawatt trên toàn cầu, bên cạnh các công nghệ sạc điện áp kép và điện áp sáng tạo để tối đa hóa khả năng tương thích với các mạng sạc nhanh hiện có .
Thử thách & đánh đổi
- Ý nghĩa chi phí: Pin cầnVật liệu caoVàSic chip, tốn kém . mỗi chi phí xây dựng của trạm Megawatt làCao hơn 6 lầnHơn một trạm sạc nhanh tiêu chuẩn, có khả năng ảnh hưởng đến giá xe và phí tính phí .
-
Hiệu suất trong thế giới thực: "Sạc 10c được quảng cáo" (điện tích đầy đủ trong 6 phút) chỉ duy trì tốc độ cao nhất cho30 giây, với hiệu suất thực tế tùy thuộc vào sự sẵn sàng của cơ sở hạ tầng .
Quan điểm ngành công nghiệp
- "Đột phá này chỉ là bước đầu tiên", Chủ tịch BYD Wang Chuanfu . nói
- "Một hệ sinh thái sạc mạnh mẽ đòi hỏi sự hợp tác trong chuỗi cung ứng ." Các nhà phân tích thận trọng rằng trong khi tính phí Megawatt có thể cách mạng hóa việc áp dụng EV, cân bằngĐổi mới tiên tiếnvớikhả năng chi trả của người tiêu dùngvẫn còn quan trọng để thúc đẩy các giải pháp năng lượng đa dạng .