Năm triệu chứng của xy lanh chính ly hợp bị hỏng

---âm thanh lạ

Bạn có nghe thấy tiếng động lạ nào khi chuyển số hoặc nhấn bàn đạp ly hợp không? Nếu có, đó có thể là dấu hiệu cảnh báo sớm của xi lanh chính ly hợp bị hỏng.

Tiếng ồn thường trở nên to hơn hoặc thường xuyên hơn khi tình trạng xi lanh xấu đi. Nếu bạn nhận thấy chúng, đừng làm chúng quá to. Tốt nhất là tìm ra nguyên nhân gây ra sự cố và sau đó thay thế bộ phận bị hỏng.

Tiếng động lạ khi nhấn bàn đạp ly hợp cũng có thể là dấu hiệu cho thấy các bộ phận khác trong hộp số bị hỏng, chẳng hạn như đĩa ép hoặc ổ trục bị trượt.

---chuyển số bằng tay

Bất cứ khi nào xy lanh chính ly hợp của bạn bị hỏng hoặc mòn, nó có thể không tạo ra được áp suất thủy lực cần thiết để chuyển số đúng cách. Có thể có rò rỉ bên trong xy lanh gây ra điều này.

---điều chỉnh bàn đạp ly hợp

Luôn phải có một chút lực cản khi nhấn bàn đạp ly hợp. Nếu bàn đạp ly hợp quá mềm hoặc quá yếu khi nhấn, có thể có rò rỉ ở xi lanh chính ly hợp.

---bàn đạp ly hợp xuống sàn

Bàn đạp ly hợp có rơi xuống dưới sàn khi bạn nhấn không? Cho dù nó rơi xuống tận đáy hay dừng hẳn, thì đó là dấu hiệu cho thấy bộ ly hợp không nhận đủ áp suất thủy lực. Triệu chứng này xảy ra khi xi lanh chính ly hợp của bạn đã chết hoàn toàn.

Trong nhiều trường hợp, phớt trong xi lanh chính là nguyên nhân gây rò rỉ. Bạn có thể thử sửa chữa các phớt này, nhưng đôi khi thay thế toàn bộ xi lanh chính ly hợp dễ hơn hoặc rẻ hơn.

---dầu ly hợp bẩn

Kiểm tra tình trạng của dầu ly hợp trong bình chứa dầu ly hợp. Nếu chất lỏng trông sẫm màu, bẩn hoặc không có đủ chất lỏng trong bình, thì có thể là do xi lanh chính ly hợp có vấn đề.

Nếu phớt bên trong của xi lanh chính ly hợp bị hỏng hoặc mòn, xi lanh chính ly hợp có thể bị bẩn, dẫn đến nhiễm bẩn chất lỏng. Điều này thường xảy ra khi phớt cũ đi.

Bạn cũng sẽ thấy mức chất lỏng thấp khi xi lanh chính ly hợp bắt đầu rò rỉ. Hãy thay chất lỏng ly hợp ngay khi bạn nhận thấy chất lỏng bị bẩn. Nếu dầu mới bị bẩn nhanh, bạn cũng có thể cân nhắc thay xi lanh chính ly hợp.